In Breve
- Qual è stato l'incremento delle consegne di Stellantis nel secondo trimestre 2026?
- L'incremento è stato del 10%, con circa 1,6 milioni di veicoli consegnati.
- Quali regioni hanno contribuito maggiormente alla crescita delle consegne?
- Il Nord America ha registrato un aumento del 38%, mentre l'Europa allargata ha visto un incremento del 5%.
- Ci sono stati cali nelle consegne in alcune regioni?
- Sì, ci sono stati cali del 3% in Medio Oriente e Africa e in Sud America.
Stellantis ha riportato un notevole incremento nelle consegne di veicoli nel secondo trimestre del 2026, chiuso il 30 giugno, con un totale di circa 1,6 milioni di unità (1.597.000 veicoli), segnando un aumento del 10% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
La crescita è stata principalmente sostenuta dal mercato nordamericano, dove le consegne sono aumentate del 38%, raggiungendo 445.000 unità. Anche l’Europa allargata ha contribuito positivamente, con un incremento del 5% e 762.000 veicoli consegnati. In particolare, in Europa, le vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV) e i modelli del marchio Leapmotor hanno avuto un ruolo cruciale nel sostenere questa crescita.
Tuttavia, i risultati globali sono stati parzialmente compensati da una flessione delle consegne in Medio Oriente e Africa, dove si è registrato un calo del 3% a 121.000 unità, principalmente a causa delle tensioni geopolitiche nella regione. Anche il mercato sudamericano ha mostrato una diminuzione simile, con un calo del 3% a 253.000 unità, influenzato dalla debolezza del mercato argentino.
Le consegne rappresentano i veicoli forniti alla rete di distribuzione, ai concessionari, ai clienti finali e alle flotte, e sono fondamentali per la rilevazione dei ricavi. In Europa allargata, la crescita dei marchi Stellantis è stata supportata da recenti lanci di modelli, come quelli basati sulla piattaforma Smart Car. Tra questi, il Citroën C3 e C3 Aircross, l’Opel/Vauxhall Frontera e il Fiat Grande Panda, che hanno contribuito con circa 41.000 unità (+51%).
Inoltre, la nuova Jeep Compass ha aggiunto circa 8.000 unità, mentre le consegne dei B-SUV della generazione precedente, come Jeep Avenger, Fiat 600, Opel Mokka e Peugeot 2008, hanno registrato una diminuzione di circa 28.000 unità. Le vendite del marchio Leapmotor sono aumentate di circa 25.000 unità, raggiungendo un totale di 33.000 unità, grazie ai modelli T03 e B10.
In Nord America, la crescita è stata sostenuta da nuovi modelli e motorizzazioni rinnovate, tra cui il Ram 1500 light-duty HEMI V8, il nuovo Ram 1500 TRX SRT, e i rinnovati Jeep Grand Wagoneer e Grand Cherokee. Anche la Chrysler Pacifica rinnovata e i nuovi Jeep Cherokee e Dodge Charger SIXPACK a 2 e 4 porte hanno contribuito a questo successo. Questa dinamica è stata influenzata anche dalla preparazione per le pause produttive estive programmate.
In Medio Oriente e Africa, si è registrata una crescita di circa 8.000 unità in Algeria, supportata dal Fiat Doblò, e lievi incrementi in Marocco. Tuttavia, questi aumenti sono stati superati dalla flessione in Turchia, con una diminuzione di circa 8.000 unità, e da una caduta di circa il 50% nei Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo. In Sud America, la crescita in Brasile (+21.000 unità) è stata contrastata dal calo in Argentina (-25.000 unità).
Infine, le consegne nella regione Asia-Pacifico sono rimaste sostanzialmente stabili rispetto all’anno precedente, attestandosi a 16.000 unità.
