La Nuova BMW X5: Innovazione e Sostenibilità con Cinque Tecnologie di Propulsione

La quinta generazione della BMW X5 si prepara a debuttare sul mercato con un approccio innovativo alla mobilità sostenibile. La produzione inizierà nello stabilimento di Spartanburg ad agosto 2026, e per la prima volta, il modello sarà disponibile con ben cinque diverse tecnologie di propulsione.

Le opzioni includeranno motori a benzina e diesel con mild hybrid a 48 V, due varianti plug-in hybrid, una versione completamente elettrica e una innovativa a celle a combustibile a idrogeno, prevista per il 2028. Le versioni a benzina e diesel saranno disponibili alla fine di novembre 2026, mentre le plug-in hybrid e la iX5 elettrica arriveranno all’inizio del 2027. Infine, la iX5 Hydrogen è attesa nel 2028.

Dettagli Tecnici delle Varianti di Propulsione

Tra le varianti termiche, la X5 40 xDrive monta un motore sei cilindri in linea da 2.998 cc, con un sistema mild hybrid a 48 V capace di erogare 294 kW (400 CV) e 580 Nm di coppia. Questa versione offre prestazioni notevoli, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e una velocità massima di 250 km/h. I consumi si attestano tra 8,6 e 9,3 l/100 km, con emissioni di CO2 comprese tra 196 e 213 g/km, conforme alla normativa Euro 7.

La X5 40d xDrive, invece, utilizza un motore diesel sei cilindri da 2.993 cc, erogando 210 kW (286 CV) e, con l’assistenza elettrica, raggiunge i 230 kW (313 CV) e 670 Nm. Questa variante accelera da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, con consumi tra 7,0 e 7,6 l/100 km e emissioni di CO2 tra 184 e 200 g/km.

Le versioni plug-in hybrid, 50e xDrive e M60e xDrive, condividono il motore sei cilindri da 2.998 cc. La 50e combina il motore termico con un’unità elettrica da 145 kW, per una potenza complessiva di 360 kW (490 CV) e 700 Nm, con un’autonomia elettrica tra 86 e 102 km. La M60e è la variante di punta, con una potenza totale di 450 kW (612 CV) e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi.

La Prima BMW X5 Elettrica e il Futuro a Idrogeno

La iX5 60 xDrive rappresenta la prima versione completamente elettrica della X5, dotata della sesta generazione della tecnologia eDrive su un’architettura a 800 V. Con una batteria ad alta tensione da 141 kWh, offre un’autonomia superiore agli 800 km e una potenza di sistema di 425 kW (578 CV), con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi.

La iX5 Hydrogen, sviluppata in collaborazione con Toyota, utilizza un sistema a celle a combustibile di terza generazione e introduce un innovativo sistema di stoccaggio dell’idrogeno. Sebbene i dettagli tecnici siano ancora in fase di definizione, è previsto che questa versione possa essere assemblata sulla stessa linea delle altre varianti.

Design e Interni della Nuova BMW X5

Le dimensioni della nuova X5 variano leggermente a seconda della motorizzazione, con una lunghezza di circa 5 metri, larghezza di 2 metri, e altezza di 1,7 metri. Il volume del bagagliaio è compreso tra 650 e 1.850 litri per le versioni termiche e per la iX5 elettrica, mentre nelle plug-in hybrid scende a 525-1.680 litri.

Il design esterno è caratterizzato da linee più monolitiche, una calandra verticale e nuovi gruppi ottici a LED a doppia X. Gli interni presentano una plancia orizzontale avvolgente e materiali di alta qualità come ardesia e vetro. Un display centrale da 18 pollici e un BMW Passenger Screen da 21:9 per il passeggero anteriore completano l’esperienza di guida.

Sistemi di Assistenza alla Guida e Connettività

Il sistema operativo della nuova X5 è il BMW OS X, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay. I sistemi di assistenza alla guida, di livello SAE 2, includono funzioni come il Motorway Assistant per la guida automatizzata fino a 130 km/h e il City Assistant per il supporto in ambito urbano. La funzione Symbiotic Drive mantiene attivi i sistemi di assistenza anche quando il conducente interviene su acceleratore, freno o sterzo.

Con questa nuova generazione, BMW si conferma all’avanguardia nell’innovazione tecnologica e nella sostenibilità, offrendo ai propri clienti una gamma di opzioni di propulsione che rispondono alle esigenze del futuro.