Auto Elettriche Sotto i 20.000 Euro: Le Migliori Citycar e Utilitarie Compatte

Il mercato delle auto elettriche sta vivendo un momento di grande fermento, con un’offerta sempre più ricca di modelli sotto la soglia dei 20.000 euro. Queste vetture, in particolare citycar e utilitarie compatte, si dimostrano adatte non solo per la guida in città ma anche per spostamenti extraurbani, grazie a batterie che variano da 24,3 a 43,2 kWh e a autonomie che superano i 300 km in alcuni casi.

Tra i modelli più interessanti troviamo la Spring Electric, che parte da un prezzo di listino di 17.900 euro con la versione Electric 70 Expression, e arriva a 19.700 euro per la Electric 100 Extreme. Le dimensioni di questa vettura sono 3,70 m di lunghezza, 1,58 m di larghezza e 1,49 m di altezza. Le versioni Expression, Cargo e Business sono equipaggiate con un motore da 52 kW (70 cv), mentre la Extreme eroga 75 kW (100 cv). La batteria al litio-ferro-fosfato da 24,3 kWh offre un’autonomia di 225 km WLTP e un consumo di 12,4 kWh/100 km. La ricarica avviene tramite un caricatore in corrente alternata da 7 kW, con la possibilità di ricarica rapida in continua a 40 kW, consentendo di passare dal 20 all’80% in soli 29 minuti. Il bagagliaio ha una capacità di 308 litri, che può arrivare a 1.004 litri con i sedili posteriori abbattuti.

Un’altra proposta interessante è la DR 1.0 Ev, disponibile a 18.900 euro. Questa vettura è la più corta del gruppo, misurando 3,20 m, e monta un motore posteriore da 45 kW (61 cv). La batteria da 31 kWh offre un’autonomia di 210 km WLTP e 294 km in ciclo urbano, con un consumo medio di 15,6 kWh/100 km. La ricarica può avvenire in AC a 6,6 kW e in DC a 40 kW, con un tempo di ricarica dal 20 all’80% di 35 minuti. Il bagagliaio ha una capacità di 110 litri, espandibile a 630 litri ripiegando gli schienali.

La Leapmotor T03 è un’altra opzione valida, proposta anch’essa a 18.900 euro. Con una lunghezza di 3,62 m, dispone di quattro posti e un motore anteriore da 70 kW (95 cv). La batteria da 37,3 kWh garantisce un’autonomia di 265 km WLTP e 395 km in urbano, con un consumo di 16,3 kWh/100 km. La ricarica avviene in AC a 6,6 kW, completabile in circa 3 ore e 50 minuti, e in DC a 48 kW, con un passaggio dal 30 all’80% in 36 minuti. Il bagagliaio ha una capacità di 210 litri, che può arrivare a 508 litri con i sedili abbattuti.

La Renault Twingo E-Tech Electric parte da 19.500 euro con l’allestimento Evolution. Misura 3,79 m e monta un motore anteriore da 60 kW (82 cv) con una batteria LFP di 27,5 kWh, garantendo 263 km WLTP e un consumo di 12,2 kWh/100 km. Di serie, è dotata di un caricatore AC da 6,6 kW, con un tempo di ricarica dal 10 al 100% di 4 ore e 15 minuti. Con il pacchetto Advanced Charge, si può aggiungere la ricarica AC a 11 kW e DC a 50 kW, con un tempo di ricarica dal 10 all’80% di 30 minuti. I sedili posteriori scorrevoli consentono di modulare il bagagliaio fino a 360 litri, mentre lo schienale anteriore ripiegabile permette di trasportare oggetti lunghi fino a due metri.

Infine, la Byd Dolphin è disponibile nella versione Active a 19.790 euro. Questa vettura misura 3,99 m, offre quattro posti e un bagagliaio di 308 litri, espandibile a 1.037 litri con i sedili abbattuti. L’Active combina un motore da 65 kW (88 cv) a una batteria da 30 kWh, garantendo 220 km di autonomia e un consumo di 15,5 kWh/100 km. La ricarica in AC arriva a 11 kW. Le versioni con batteria da 43,2 kWh (Boost e Comfort) offrono autonomie fino a 322 km (Boost) o 310 km (Comfort), con potenze e prestazioni superiori e velocità di ricarica in continua fino a 85 kW, richiedendo circa 22 minuti per passare dal 30 all’80%.

In conclusione, il mercato delle auto elettriche sotto i 20.000 euro in Italia offre una gamma interessante di modelli, perfetti per chi cerca un veicolo economico e sostenibile, senza rinunciare a prestazioni e comfort.