In Breve
- Quali sono le principali novità nella revisione delle norme sui diritti dei passeggeri aerei?
- Le nuove norme includono rimborsi più rapidi, obblighi di trasparenza e tutele specifiche per famiglie e persone con disabilità.
- Come vengono gestiti i rimborsi in caso di cancellazione dei voli?
- I passeggeri riceveranno il rimborso automaticamente e avranno istruzioni su come presentare la domanda di risarcimento.
- Quali diritti hanno i passeggeri in caso di ritardi?
- I passeggeri hanno diritto a un risarcimento che varia in base alla distanza del volo, con importi specifici per diverse tratte.
Il Parlamento europeo ha recentemente approvato, con un ampio consenso di 646 voti favorevoli, la revisione delle norme sui diritti dei passeggeri aerei, aggiornando regole che risalgono al 2004. Questa nuova legislazione introduce misure significative per garantire una maggiore protezione e trasparenza per i viaggiatori, in particolare per famiglie e persone con disabilità.
Tra le novità principali vi è l’accelerazione dei rimborsi in caso di cancellazione dei voli. I passeggeri avranno diritto a ricevere il rimborso automaticamente, mentre chi subisce un’interruzione del viaggio riceverà istruzioni dettagliate su come presentare la domanda di risarcimento entro quattro giorni dalla conclusione del viaggio, senza la necessità di creare un account o scaricare app.
In caso di ritardi superiori alle tre ore, i passeggeri hanno diritto a un risarcimento che varia in base alla distanza del volo: 250 euro per voli fino a 1.500 km, 400 euro per tratte intra-Ue oltre 1.500 km e per voli tra 1.500 e 3.500 km, e 600 euro per tratte più lunghe. È prevista anche la possibilità di ridurre del 50% il risarcimento se la compagnia aerea offre una riprotezione che consente l’arrivo con un ritardo inferiore alle quattro ore.
Le compagnie aeree sono tenute a mostrare fin dall’inizio la tariffa comprensiva del bagaglio a mano, permettendo anche di offrire prezzi più bassi per chi viaggia senza bagaglio. Inoltre, sono state introdotte misure pratiche come la possibilità di utilizzare il volo di ritorno di un biglietto andata/ritorno anche se la tratta di andata non è stata effettuata, l’assenza di costi per correzioni ortografiche del nome, e il diritto a una carta d’imbarco digitale al momento del check-in.
Le nuove norme chiariscono anche le circostanze eccezionali che esonerano le compagnie dal pagamento del risarcimento, come calamità naturali, guerre e condizioni meteorologiche estreme. Tuttavia, anche in questi casi, le compagnie devono fornire assistenza materiale, che include ristoro ogni due ore di attesa, pasti dopo tre ore e, se necessario, alloggio per la notte.
Particolare attenzione è stata riservata ai passeggeri con disabilità e a mobilità ridotta, che mantengono il diritto al risarcimento e all’assistenza anche se perdono il volo a causa della mancanza di aiuto necessario da parte dell’aeroporto. Inoltre, le compagnie aeree non possono separare le famiglie con minori: chi accompagna un bambino sotto i 14 anni deve ricevere un posto adiacente senza alcun supplemento.
La procedura di terza lettura prevede che il Consiglio confermi l’accordo entro l’inizio di agosto 2026. Le nuove norme entreranno in vigore 20 giorni dopo la pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea, e gli Stati membri e le compagnie aeree avranno un anno per adeguarsi alle disposizioni.
