In Breve
- Cosa sono i pneumatici Pirelli P Zero Cyber Tyre?
- Sono pneumatici con sensori integrati che comunicano in tempo reale con l'auto per migliorare la sicurezza e la performance.
- Quali test sono stati effettuati sui Cyber Tyre?
- Test su pista con Alfa Romeo e Mercedes hanno dimostrato miglioramenti significativi in frenata e gestione in condizioni di aquaplaning.
- Quali sono i vantaggi dei Cyber Tyre?
- Offrono una migliore aderenza e sicurezza, riducendo le distanze di arresto e migliorando la stabilità in situazioni critiche.
Pirelli ha lanciato una nuova frontiera nel settore della gomma con i pneumatici P Zero Cyber Tyre, un’innovativa tecnologia che trasforma le gomme in sensori attivi. Questi pneumatici, compatibili con tutte le varianti della serie Ultra High Performance, comunicano in tempo reale con la rete di bordo dell’auto, offrendo un supporto fondamentale per la guidabilità e la sicurezza.
Recenti test effettuati sulla pista prove di Vizzola Ticino hanno coinvolto veicoli di alta gamma come l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde e le Mercedes AMG GT Coupé. Durante le prove, è stata esaminata la differenza tra la modalità standard della centralina e quella dedicata ai Cyber Tyre. In una frenata d’emergenza da 110 km/h, la centralina configurata per Cyber Tyre ha consentito di arrestarsi 5,4 metri prima rispetto alla modalità standard, dimostrando l’efficacia di questa tecnologia.
Inoltre, durante la percorrenza di una curva rapida su fondo allagato, i risultati hanno evidenziato un comportamento nettamente migliore. La vettura priva di Cyber Tyre ha allargato notevolmente la traiettoria, richiedendo correzioni evidenti fino all’intervento dell’ESP, mentre il sistema Cyber Tyre ha permesso di mantenere la traiettoria con correzioni quasi impercettibili.
Un altro aspetto cruciale testato è stato l’aquaplaning. Nella prima prova, senza l’assistenza del sistema, si è registrata una perdita di controllo dello sterzo, mentre nella seconda prova, con Cyber Tyre, l’auto ha affrontato la pozza d’acqua senza scomporsi, mantenendo la gestibilità da parte del guidatore.
La tecnologia Cyber Tyre si basa su piccoli sensori integrati all’interno del pneumatico, alimentati da una batteria che dura per l’intero ciclo vitale della gomma. Questi sensori monitorano variabili come la tipologia di P Zero installato, temperatura, pressione, usura, condizioni di aderenza e valori di accelerazione. I dati vengono trasmessi in tempo reale via Bluetooth alla rete di bordo, dove una libreria Pirelli presente nella centralina elabora le informazioni e le rende disponibili, con la possibilità di inviare avvisi al conducente.
Lo sviluppo software, realizzato in collaborazione con Bosch Engineering, permette di utilizzare questi dati per ottimizzare gli interventi di ABS, ESP e controllo di trazione. L’obiettivo è calibrare le prestazioni dei sistemi di controllo dinamico, evitando compromessi e sfruttando al massimo il grip disponibile, senza alterare la linearità della guida.
Pirelli non si ferma qui: sono in corso ulteriori sviluppi per implementare funzionalità di prevenzione dell’aquaplaning e integrazioni con sensori virtuali. La partecipazione di Pirelli in RIDEsense, con una quota del 24,99% e opzioni per arrivare al 100%, è un passo verso un futuro di maggiore innovazione. Inoltre, l’azienda sta investendo in startup come Niunlix e collaborando con la svedese Univrses per integrare i dati dei pneumatici con quelli raccolti dalle telecamere di bordo, utilizzando algoritmi di intelligenza artificiale.
Le applicazioni della tecnologia Cyber Tyre si estendono anche a progetti di monitoraggio delle strade, come quelli avviati con Movyon e la Regione Puglia, per rilevare criticità e facilitare gli interventi di manutenzione. Questa sinergia tra innovazione tecnologica e sicurezza stradale rappresenta un passo avanti significativo nel settore automobilistico.
